尊界融合感知能力断代领先 很多人喜欢吹捧纯视觉，暗示激光雷达过时。

过去两年激光雷达卷到300线就几乎停滞了，因为发热、良率和成本卡了脖子。华为尊界S800这次直接干到896线，还搞了个“一体双焦”（广角看全局，长焦盯细节）。

尊界这次的测试数据里有个细节：对高速上倒地的轮胎，稳定识别距离是122米。

大家跑高速都有过那种后怕的瞬间吧？

夜间120码巡航（每秒33米），遇到前车掉落的轮胎或横倒的雪糕筒，人眼看到时通常只剩四五十米，根本刹不住，打方向就是翻车。

而这122米的稳定识别，相当于给了ADS 4.1智驾系统足足3.6秒的思考时间。

视觉算法再牛，遇到强光致盲、暴雨黑夜，像素依然会丢失，因为这是光学的物理瓶颈。而激光是不讲道理的精准测距。

能让消费者在深夜的暴雨高速上活着回家，才是智能驾驶真正的需求。

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