真好啊！ 全国人大代表庹庆明又一次提出了取消节假日高速免费的建议，并且有了新版本。 他的建议是不免费了，但每辆车每年有3000公里的免费通行额度，超出部分收费。免费额度通过ETC自动扣款。 庸人自扰也好，精益求精也罢，反复提出同一个建议，就是希望能尽快解决问题。 节假日高速免费，导致了车流量激增。就拿2026年春节假期，正月初六那天，七天免费的车流量达到7100万辆次。很 多车辆无奈的在高速上“活动”。 按照庹庆明的新建议，每辆车每年3000公里的免费通行额度，看起来并不少。 其实不然，从北京回老家往返就要两千多公里，假期出行根本不够用。 庹庆明连续四年在全国两会提出这个建议，引发了网友热议，也引发了专家的讨论。 专家指出，这个建议实施起来难度很大，需要建立统一管理平台，各地当局和企业共同接入。 而且新政策可能造成不平等，比如某些岗位工作繁忙的人根本没有时间利用免费额度。 造成堵车的根本原因，是因为假期集中。简单的取消节假日免费高速收费，并不能从根本上解决问题。 与其改来改去，不如从现在开始实行，节假日免费，高速在入口处，可以临时开放应急车道，让车流量大的主线行驶车辆走应急车道，减缓主线车流量大的情况，或者设立临时岗亭，收取少量费用，让过往车辆走主线，让收费站工作人员多做一点事。 网友吐槽:我觉得这个建议不太实用，3000公里回老家一趟就差不多用完了，根本不够用。堵车主要是假期太集中，光改收费解决不了问题，还不如优化管理、多开通道更实在。 大家怎么看这个问题？欢迎讨论 欢迎评论区留下你的见解！ [免责申明]文章的时间、过程、图片全部来自于网络，文章或图片如有高度相似请及时联系我删除