中远海运（COSCO）也撤出波斯湾了 这不是西方公司，不是盟国企业，更不是会听从华盛顿指令的机构。作为中国最大、全球第四大的航运公司，中远海运做出了一个独立的商业决定：波斯湾已无法投保，无法航行。 马士基（Maersk）也是如此。同样是商业决定，同样是由于伊朗带来的风险。两家公司，分属两个阵营，却得出了同一个结论。 供应链的现状：不是承压，而是断裂 目前的供应链不仅仅是面临压力，而是完全断裂。石油、液化天然气（LNG）、集装箱、石化原料，全部停止了流动。 市场的博弈：80美元油价背后的豪赌 目前油价依然维持在 80 美元左右。市场还在赌这场冲突会是短暂的，这个赌注其实并非毫无道理： * 全球性冲击： 欧洲、波斯湾、整个亚洲，甚至是被怀疑为伊朗最大推手的中国，都同时受到了冲击。 * 逼向谈判桌： 经济损失太惨重了，这反而可能会对美以和伊朗双方同时形成极端压力，迫使各方进行谈判。 深层信号：中国对伊朗风险的评估 连中国都觉得伊朗的风险不可控，这只指向两个可能： * 中国不信任伊朗。 * 伊朗根本不在乎盟友的损失。 不要忘记，胡塞武装（Houthi）还没有全面发力去封锁红海航线。 总结： 市场或许赌对了。但如果赌错了，80 美元的油价将成为历史。