“老百 姓也难啊！”河南许昌，男子打了一网约车，车刚到还未上车，执法人员就将网约车拦下要检查运营证和从业资格证，网约车司机当场就懵，赶紧摆着手说：他从来不跑车！执法人员看向男子：这是你叫的车对吗？男子说：对啊！刚下的单，67元钱！这下证据确凿，司机无以狡辩，接下来执法人员的操作，司机彻底懵 逼了！ 春运即将结束，高铁站依旧客流不断，提着大包小包的旅客匆匆赶路，不少人刚出站就拿出手机预约网约车。 一名男子驾车刚停在乘客面前，还没等乘客开门上车，就被交通执法人员拦了下来，一场尴尬又无奈的现场执法就此展开。 “请出示你的网约车驾驶员从业资格证和车辆道路运输证。”执法人员语气平静地说道。 男子一听这话，脸色瞬间变了，眼神慌乱地四处躲闪，连忙摆着手解释：我从来不跑车，今天就是开车路过，真没拉活。 他努力装出淡定的样子，试图把自己伪装成普通私家车车主，心里还抱着一丝侥幸，觉得只要不承认，就能蒙混过关。 可他没想到，乘客就站在旁边，执法人员当即转身询问旅客：这是你叫的车，对吗？ 乘客毫不犹豫地点头：对啊，就是这辆，我刚下的单。 说完还主动亮出手机订单，屏幕上清晰显示着67元的车费，车辆信息与男子驾驶的车辆完全一致。 铁证摆在眼前，男子瞬间僵在原地，张着嘴半天说不出一句话，刚才的底气荡然无存。 他心里又慌又悔，本以为平台能派单就是合规，想着趁空闲跑一单赚点零花钱，谁知道第一单就被抓了现行，所有的侥幸瞬间化为泡影。 因无法提供任何营运相关的合法证件，执法人员当场判定其涉嫌非法营运，当场开具了扣车凭证。 你的车辆先暂扣，后续带齐材料到单位接受处理。听到这话，男子彻底傻眼！ 他怎么也想不到，一笔还没赚到手里的67元，竟要面临扣车和罚款的后果，满心的委屈和自责涌了上来，却又无从辩驳。 这件事很快引发网友热议，大家的观点吵成了一片。 有人直言，执法人员不应该罚车主，应该罚平台，没有营运资格应该不能注册，没有资质平台敢通过谁在违法，谁在纵容违法？ 如平台严格审核资质，不给无证司机派单，根本不会出现这种情况！你得讲理！ 有人心疼司机的处境，普通人跑车都是为了养家糊口，一次处罚很可能成为压垮生活的最后一根稻草。 事实上，这起事件暴露了网约车行业长期存在的监管漏洞。 《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第14条：从事网约车服务的驾驶员，应当取得《网络预约出租汽车驾驶员证》 第12条、第13条：拟从事网约车经营的车辆，应符合条件并取得《网络预约出租汽车运输证》，双证缺一不可 。 《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第18条：网约车平台公司应当保证提供服务的驾驶员、车辆具备合法资质，不得向未取得合法资质的车辆、驾驶员派单。 根据规定，网约车必须驾驶员、车辆“双证齐全”才能上路营运。 但不少平台为了保证运力，刻意放宽审核标准，司机只需上传身份证、驾驶证就能注册接单，完全不核查营运资质。 平台方还以“合规化需要过程”为借口，默许大量无证车辆上路。 这也形成了一个荒唐的怪圈：平台放宽审核赚抽成，司机以为平台认可就是合法。 可一旦被查，所有责任和罚款都由司机独自承担，平台却毫发无损，既不担责也不赔偿。 从情理上说，这名司机确实满是委屈。注册时没人提醒需要双证，接单时平台也未制止，突然被查扣罚款，任谁都难以接受。 他只是想赚点辛苦钱，并非恶意宰客的黑车司机。 但从法律角度来讲，无证营运触碰了安全红线，无资质的车辆没有经过专业检测，驾驶员也未接受背景审核，一旦发生事故，乘客的安全根本没有保障。 更让人反思的是平台的责任缺失。作为派方和受益方，平台靠着司机接单赚取抽成，却未尽到最基本的审核义务。 尽管多地交通部门已约谈平台，要求停止向不合规车辆派单，但仍有平台为了利益视而不见。 按照相关规定，无证从事网约车营运，司机将面临3000元至10000元的罚款，可处罚往往只针对司机，很少追究平台的责任。 不少网友呼吁，监管不能只盯着基层司机，更要约束平台，让盈利方承担起应尽的法律责任。 对此您怎么看？