中国国际航空正式宣布， 3月5日，中国国际航空正式宣布：重启飞往沙特阿拉伯的航线！据报道，国航CA789次航班已于星期四下午1时30分许从北京首都机场起飞，预计当地时间傍晚7时40分许到达沙特首都利雅得机场。 可能很多人没留意，就在这架航班起飞前一天，也就是3月4日，国航已经悄悄发布了利雅得航线恢复运行的通知，只是当时并没有引起太多人的关注。 通知里明确说了，北京飞往利雅得的方向已经恢复正常客票销售，大家可以正常买票出行，但利雅得飞回北京的航班，近期暂时只能通过国航APP的特定通道，申请机票变更候补或者购票预约，工作人员会根据航班座位情况和旅客排队顺序，通知大家办理相关手续。 其实国航会选择在这个时间点重启航线，并不是偶然，背后有着明确的原因，而这一切，还要从一个多月前的中东局势变化说起。 2月28日那天，中东地区的局势突然变得紧张，以色列、伊朗、伊拉克等多个国家相继宣布关闭领空，暂停所有民用航班进出港。 受这个消息影响，国内包括国航在内的多家航司，都紧急取消了飞往中东地区的所有航班，其中就包括国航北京往返利雅得的航线。 当时国航还第一时间发布了客票特殊处理方案，针对涉及迪拜、阿布扎比、利雅得等航线的旅客，提供了相应的退改保障，避免大家因为航班取消遭受损失。 不止国航，东航、南航、海航等航司也都纷纷跟进，暂停了相关航线，一时间，中国到中东地区的空中通道几乎处于停滞状态。 就在大家以为这条航线会停飞很久的时候，事情开始出现转机。3月2日和4日，海航海口飞往沙特吉达的往返航班已经顺利执行完毕，这也给其他航司恢复中东航线打了一剂强心针。 紧接着，3月5日当天，中国民航局就对外透露，经过安全评估，国内航司已经开始恢复部分至中东地区的航班，其中国航的安排最为密集，计划在3月5日、6日、7日这三天，每天各执行一班北京首都往返利雅得的航班，除此之外，还计划在3月6日到8日，每天执行一班北京首都往返阿联酋迪拜的航班。 而CA789次航班，就是国航重启利雅得航线后的第一架航班，也是前期受中东局势影响后，中国航司飞往中东地区的首个航班。 很多人不知道，国航这次重启利雅得航线，其实早就有铺垫。早在2024年2月，中国民航局局长就曾在北京会见沙特民航总局局长，双方当时就签署了合作谅解备忘录，约定要深化两国民航各领域合作，支持双方航空公司增加航线航班。 也是在那一年的5月，国航第一次开通了北京直飞利雅得的航线，当时每周往返3班，同样是用空客330客机执飞，只是后来因为各种因素，加上这次的中东局势影响，才暂时停航。 而沙特方面，也一直很重视与中国的航空合作，沙特空中互联互通计划的首席执行官曾表示，会为中国航司提供最大的支持，利雅得机场不仅配备了中文标识牌，还支持银联支付，就是为了让中国旅客能有更好的出行体验。 这架CA789次航班，从北京首都机场T3航站楼起飞，值机柜台在H17到H32，旅客从10号门进入机场，步行到E16登机口大概需要20到30分钟，大家如果以后要乘坐这趟航班，可得提前算好时间。 根据航班信息显示，这趟航班的准点率大概在40%左右，取消率19%，所以国航也提醒广大旅客，受地区局势影响，出行前最好通过国航官方渠道实时查询航班动态，合理安排抵达机场的时间，有任何疑问也可以拨打国航服务热线95583咨询。 值得一提的是，这趟航线重启后，不仅方便了中沙两国居民的往来，还能为东南亚、澳大利亚等国的旅客，提供经中国转机前往沙特的更多选择，进一步拉近中国与中东地区的联系。 其实国航一直都在积极布局中东地区的航线，作为落实共建“一带一路”倡议的重要举措，国航在共建“一带一路”国家已经开通了60条航线，通航36个城市、28个国家，这些航线占到了国航国际航线总量的56%，目前“一带一路”航线的恢复率已经超过90%。 而沙特作为最早参与共建“一带一路”的国家之一，与中国的经贸、文化、旅游合作越来越密切，沙特方面还计划到2030年吸引1.5亿游客，其中就包括300万中国游客，这次国航重启航线，无疑会为两国的合作注入新的动力，也能让更多中国人有机会走进沙特，了解这个充满魅力的国家。 截至目前，CA789次航班仍在飞往利雅得的途中，预计会准时抵达目的地。这趟航班的顺利起飞，不仅标志着中沙空中通道的重新畅通，也见证着两国合作的不断深化。 这条航线的重启，看似只是一次普通的航班恢复，背后却藏着两国对加强交流合作的期待，也为后续更多航线的恢复和新增打下了基础。 那么，大家对国航重启沙特航线有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论。