河南许昌，男子开网约车，刚接了单就被执法人员拦下，要求出示相关证件，男子一口回绝我不是跑车的，结果执法人员问把站在旁边准备上车的顾客，看了下手机下单的消息，就是该男子的车，费用是67元，男子还嘴硬就是不承认，顾客懵了：这车上还是不上？最后的结果也是让男子无法接受！ 3月4日晚，男子开网约车在车站刚接了一单，车程也还算可观。 乘客也拖着行李眼看就走到车跟前上车，结果执法人员突然快步上前，拦在车头。 执法人员表示要检查男子车辆和驾驶员是否具备合法的网约车营运资质。 按照规定，跑网约车需要双证齐全，人和车都要符合标准，缺一不可。 可这名司机明显心里有鬼，面对检查，第一反应不是配合，而是一口咬定自己不是跑网约车的。 为了让自己的说辞看起来更可信，他态度十分坚决，没有一点松口的意思。 执法人员没有和司机过多纠缠，而是直接走到旁边乘客的身边，核对订单信息。 乘客当时也是一头雾水，本来好好的行程突然被拦下检查。 司机还不承认接了自己的单，整个人都处于懵掉的状态，站在原地不知道该上车还是该离开。 在执法人员的核实下，乘客手机里的下单记录显示车牌号、上车地点、目的地、包括67元费用全都对得上。 可即便铁证摆在面前，司机依旧不肯松口，还是坚持自己没有接单，试图用这种方式蒙混过关。 证据确凿，工作人员只能按照流程办事，在确认无误后，当场做出了处理决定。 将这辆非法营运的车辆依法暂扣，后续还会根据相关规定进行进一步处罚。 直到这一刻，司机才彻底没了脾气，之前的强硬和抵赖，全都变成了无法接受的现实。 有人不理解，平台都能派单，为什么还要害怕呢？ 其实现实里根本不是大家想的那样，想跑网约车就老老实实办证、合规上路。 绝大多数司机刚开始接单时，压根没经历过严格的双证审核。 很多平台注册流程很简单，只要上传身份证、驾驶证、行驶证，拍几张照片提交就行。 系统很快就显示审核通过，然后就能正常上线接单。 平台不会主动提醒必须办网约车驾驶员证和车辆运输证，也不会在注册环节设置必要门槛。 不少司机就是这样，稀里糊涂跑了几个月，平台正常派单，一直没人说不行，自然而然就以为自己是合法合规的。 平心而论，这个司机真的挺让人同情的，他也就是想多赚点辛苦钱，养家糊口。 可从法律和规矩上来说，又没什么好杠的。 无证营运就是碰了底线。 有人说，这事问题不在司机，也不在执法，而是平台审核。 他们故意放水，把合规风险全甩给司机，一边赚着抽成，一边不担责任，合着风险不担，好处全占。 《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第17条：网约车平台公司应当保证提供服务的车辆具备合法营运资质，保证线上车辆与线下实际车辆一致，并将相关信息向主管部门报备。 平台未审核司机双证就允许接单，明显未履行资质核验义务，属于违规。 他们只追求运力而放任无证车辆运营，监管部门可据此对平台追责、处罚，不能只让司机个人承担全部后果。 《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第34条：未取得《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》，擅自从事网约车经营的，可暂扣车辆，对司机处以罚款。 该网约车司机双证缺失，通过平台接单营运，已构成非法营运，执法部门扣车处罚符合规定。 司机虽受平台误导，但不影响违法事实认定，平台同样负有资质审核义务，也应依法承担相应责任。 对此，你觉得这事谁最该担责？ @静心法谈 学法辨是非，慬法不吃亏。