比亚迪不愧是做电池出身的，电池技术实力雄厚，第二代闪充技术搭配储能柜，在第二代刀片电池上实现了9分钟从10%充到97%的超快速度。作为对比，无储能的理想5C超充站，在理想纯电车上从10%充到95%需要17分钟左右，所以二代闪充确实相当于10C的充电速度，非常牛逼。最重要的是，比亚迪承诺今年内在高速公路上建设2000座闪充站，这对所有纯电车主来说都是大好事，所有在高速上建站的车企都必须吹爆。按照公开的设计，每个桩有两把枪，共搭配2个储能柜，每个柜子里有185度的储能电池，共计370度。不知道高速上的站能配置几个桩，如果也是1个，那370度的电池在按照平均每台车充50度电的情况下，大约连续充7台车后将耗尽，之后就只能依靠电网的电来充了，充电速度就看比亚迪能申请到的电容量了。日常充电需求没那么旺盛，储能柜肯定是完全足够的，节假日繁忙的服务区如果排队充电，后面的体验就只能跟普通超充站差不多了，但不管怎样，有总比没有强。比亚迪发布二代刀片及闪充