今年春节在乡下发现的一个变化，就是一些老旧的中国石化加油站改造成了充电站，只有充电桩，不再提供加油服务。 像我老家的国道上，10公里内原本有三家中国石化的加油站，现在中间的那家就被改造成了中国石化充电站。 恰好这家充电站的装饰是我姑父做的，他说今年另一处中石化还要改一家。 我还发现国道上也多了不少在建项目，这种充电站以后只会越来越多，而加油站只会越来越少，因为新能源车会越来越多。 比亚迪现在干的这个事，就是技术供应商，比亚迪的这个充电桩，一桩两枪，单枪最大功率1500kW，就是行业最强的充电桩，能做到电油同速。 比亚迪做这个的目的，不光是服务自家车型，更是能源之战、生态之战。 说白了，比亚迪就是在接替中石化、中石油的能源生态位，要把能源做成自己的又一个业务板块。 所以比亚迪这次就是从铺充电桩干起。 1.8万座充电站铺向城区的闪充站，就是现有的闪充站内加装新闪充桩，或者淘汰低功率充电桩换上新方案。 还有2000座充电站是铺向高速公路，平均每隔100多公里就有一座。 而且这个是面向全社会开放共享，任何支持快充的品牌，都可以用。 然后你作为其它品牌车主，需要用比亚迪闪充桩充电，就必须要用比亚迪的充电入口，比亚迪就是在把充电干成自己的业务之一。 掌握了能源入口，那想象空间可就大了。 要知道比亚迪还有两个业务板块，分别是太阳能和储能，再加上自有充电站业务，这简直就是完美闭环的组合。 以后会不会出现比亚迪太阳能、储能、充电一体化的充电站？到那时就不是接替中石化、中石油的能源生态位那么简单了。 比亚迪闪充中国战略比亚迪第二代刀片电池