以色列交通部长的梦做的够天真！ 3月5日消息，以色列交通部长米里.雷格夫宣布：计划3月8日开放以色列领空，允许境外航班通行，具体安排将根据安全形势调整。 谁能想到，伊朗的导弹雨刚停，本-古里安机场的跑道上还布满弹坑、没来得及清理，以色列交通部长米里·雷格夫就急着吹响复航号角，宣布3月8日重新开放领空、恢复境外航班通行。 这就是一场拿乘客性命当筹码的疯狂赌局，荒唐又致命。 说出来没人敢信，以色列现在的处境简直是自欺欺人到了极点。头顶的防空系统早就被伊朗精准摧毁，连基本的防空罩都没了，天空中随时可能有导弹、无人机飞来；脚下的机场基建千疮百孔，跑道被导弹砸穿好几个大口子，连国际航班正常降落的要求都达不到，却硬要打肿脸充胖子复航。 他们定的复航规矩连自欺欺人都不够格，雷格夫嘴硬说“配合安全形势变动”，可实际上，每天只敢允许每架飞机载五十人进场，就算每天有几十个航班，这点人数，连被卡在国外的四万多以色列流民都救不完，纯属摆样子、做表面文章。 以色列政府一边急着喊复航，招呼国际航班往这片“死亡空域”钻；另一边，国防部早就下了死命令，全方位收紧民众活动范围，叫停所有大型集会和教育活动，不让老百姓随便出门。 不让自己人出门避险，却拼命招呼国外的人来送死，这操作简直离谱到骨子里，以色列的防空监控系统已经被打废了，客机在这片导弹乱飞的天空飞行，跟活生生的靶子没区别，一旦被击中，后果不堪设想，说白了就是拿乘客的性命赌运气。 没人愿意陪他们疯，国际社会早就看清了真相。国际民航组织全程没停过警告，明确标注这片区域是高危红区；多家国际航空公司更是直接下了死命令，在局势稳定前，坚决不踏足以色列半步，谁也不想拿自家飞机和乘客的性命冒险。 中方也第一时间发出警告，启动撤侨防线，提醒相关人员不要前往以色列，这才是真正为民众安全着想。反观以色列，之所以硬着头皮搞复航，背后的真相扎心又现实——战争打了一千五百多个小时，上千亿的消耗早就把国库掏空了。 去年特拉维夫的旅游航线就直接腰斩，货运断流、机票价格暴跌，以色列的经济早就停了最后一口气。他们急着复航，不过是想装出“局势稳定”的样子，骗外界投资、吸引游客，填补国库的窟窿，哪怕拿人命填也在所不惜。