宋Ultra很香，但看完零跑C11我冷静了。   昨晚，比亚迪开启了闪充发布会，同步上市了不少搭载二代刀片电池的车型，宋Ultra就是颇受关注的一员，预售15.5万起价格也引来一些争议，那它到底怎么样？今天咱们找来同价位爆款车型零跑C11与其对比看看。   首先来看纯电车最重要的续航，零跑C11搭载81.9度电池，CLTC工况下纯电里程640km，而宋Ultra则是69.07度电池，CLTC工况下纯电续航为605km。所以就算不考虑官方表显续航，只从电池容量来看，零跑C11在能耗比宋Ultra不是高太多的情况下就会拥有更长续航。同理，参考表显续航也是零跑C11更扎实。   再者还有底盘，决定一台车是否高级的关键就在于此，零跑C11采用前双叉臂+后多连杆悬架组合，并配备FSD减震系统，这配置通常30万级以上才有。过减速带干脆利落，走颠簸路面滤震细腻。当然宋Ultra也不差，前麦弗逊+后多连杆配合云辇-C智能阻尼车身控制系统，舒适性也不错，但C11的用料确实更厚道。   最后再结合一下价格，零跑C11起售14.98万，更便宜，并有11000元现金红包、首任车主终身质保等，比起宋Ultra置换补贴5000元等权益也要更香一下！新技术固然好，但实实在在的续航、底盘和优惠，我更愿意拿到手的优惠。