决定胜负的不是仰望，而是宋Ultra EV：比亚迪闪充真正的“国民考卷”

这次闪充发布会，前半段是介绍闪充

后半段是各个品牌经理，分别上台发布了自己品牌的闪充车型。

后半段大家其实已经有点疲惫了，所以这些经理的演讲习惯，风格，是可以明确感知到的。其中王朝网的路天比较有意思，演讲的就跟朗诵诗词一样慷慨激昂（但听起来完全不尴尬），我甚至怀疑他是不是专门练习过演讲。

这次车太多了，一一介绍也没啥意思，我就挑了个对于行业而言比较重要的。

那就是王朝网的宋Ultra EV

因为它是目前发布的闪充阵营中，国民认知度最高，距离普通家庭最近的车。认知度高：宋系列已经好几年了，基本上消费者选车购车的时候都会了解到这一车型。距离最近：相比定位精品车的方程豹钛3，宋Ultra定位接近于年轻家庭，可以说是绝大多数普通消费者买车时候都会对比的车型。

所以闪充阵营卖的好不好，宋Ultra EV可能是一个最关键的车型。

因为它如果卖的好，意味着10-20万区间内的庞大消费群体，愿意为闪充买单，这得是一个多大的基本盘？而且只要比亚迪把闪充的补能生态建设好，就意味着拥有了一个比原先铁很多的10-20万基本盘，这可是其他车企梦寐以求的。现在比亚迪距离这个，差的就是宋Ultra EV的爆卖。

宋Ultra EV除了闪充之外，还有那些“资本”？

它搭载了激光雷达，搭载了云辇-C，这意味着20万以内比亚迪在智驾、底盘上的竞争力也大幅度加强。除此之外，我个人觉得宋Ultra EV最让人意外的，是一个小功能。

这车的前备箱，是有敲击解锁功能的。而某款新势力定价区间在25-30万的车型，虽然有大前备箱，但只能手动开启关闭。光是这个细节，足以见到比亚迪的进步。

当然，即便抛去这个细节宋Ultra EV的充电速度，对同级同价位友商也是碾压性的优势。燃油车就更不用提了。当一台宋Ultra EV摆在那些最保守的，倾向于燃油车的家庭面前时，只要比亚迪按计划完成了闪充补能生态的建设，那他们最后一点选择燃油车的理由，恐怕都没有了。

比亚迪闪充充饱只用9分钟比亚迪全球首创闪充桩来了宋ultraev预售15.5万起