国内每3辆使用磷系电池的新能源汽车中，就有1辆的“心脏”里，流淌着“贵州磷”的能量。 贵阳这座崭新的“电池材料之都”正在黔中大地悄然崛起。 贵州锂电产业的起点，其实是对脚下这片土地的深耕与敬畏。过去，贵州虽然磷矿丰富，但大多只是简单开采、粗放加工，“贵州磷”这个名字还很少被人记住。 贵州人明白，只有改变“靠山吃山”的老办法，让资源从“粗用”走向“精用”，才能真正把资源优势变成发展优势。 随着全球绿色能源浪潮的到来，贵州迎来了关键机遇。在“双碳”目标推动下，贵州明确提出“富矿精开”战略，全力推动磷矿资源向新能源电池材料转型。省会贵阳作为产业布局的核心承载区，自然成为这场转型的“主战场”。 本土上游企业贵州磷化集团率先转型，逐步建成了超过240万吨的新能源电池材料产能，实现了从磷矿开采到磷酸铁、六氟磷酸锂等关键材料的全链条布局。下游本土车企——紧随其后，长江汽车已成功转型为集研发、生产、销售于一体的新能源商用车企业，2023年生产整车超9000辆。这些突破，背后都是贵州人“敢闯敢试、协力前行”的实干精神。 目前，贵州的电池产能还在成长阶段。根据贵州省2025年发布的计划报告，2024年全省新能源电池及材料产业实现了约77亿元的工业总产值。同期，全省新能源电池产能达到38GWh，这大约能为近80万辆使用磷系电池的新能源汽车提供动力，这里所说的“磷系电池”，主要包括磷酸铁锂电池和磷酸锰铁锂电池。 贵阳的锂电产业，关乎资源，关乎技术，更关乎一群人的选择与坚持。这条路，才刚刚开始，未来值得期待。