记者问小泉进次郎霍尔木兹海峡算不算日本“存亡危机事态”？他明确表示：目前还没有做出这个判断。 日本原油对外依存度99.7%，95.1%来自中东，73.7%必须经霍尔木兹海峡，81%LNG进口也依赖此航道。海峡被封，日本能源动脉被掐。短期靠254天石油储备缓冲，但LNG仅3周库存。长期封锁将直接冲击国家生存基础。日本早将其纳入“存亡危机事态”预案，当前局势已触及生存底线，理应认定为存亡危机。 现在还有44艘日本相关船只被困波斯湾，24名日籍船员滞留 。其中约30艘为原油、LNG能源船，其余是汽车船与货船 。长期困于战区，船员身心煎熬、物资消耗加剧，且随时面临安全风险。 这都不算存立危机事态，而台湾海峡只是日本部分航线通道，并非唯一、不可替代的生命线。即便台海有事，日本商船可绕行巴士海峡、菲律宾东部等公海航线，虽成本上升，但不会断航、不会亡国。 由此可见日本的“存亡危机”不是客观标准，是政治借口——想动武就认定，不想动就不认定。高市目的就是绑定美国、干涉中国内政、为修宪扩军找理由、迎合国内右翼。