本田将于4月16日发布“CB750 HORNET E-Clutch”，配备了本田电子离合器和电子油门系统。该系统可将油门操作转换为电信号，并结合本田电子离合器，自动控制离合器。 本田电子离合器是一项突破性的系统，它能够自动且优化地控制半离合和离合器的其他方面，使骑手在驱动力发生重大变化的情况下（例如起步、换挡和停车）无需操作离合器杆。通过与电子油门（TBW）联动，可以精确优化油门打开时的发动机响应，从而实现灵活舒适的操控性，且不受骑手技术水平或骑行环境的影响。 这两项技术的协同作用带来了诸多优势，尤其是在运动驾驶时。例如，降档时，电子油门（TBW）会自动匹配发动机转速，并同时进行最佳的半离合控制，从而显著降低换挡时的冲击。此外，即使在急减速或路面不平导致后轮弹跳等恶劣条件下，该系统也能通过检测前后轮转速差来判断危险情况，并立即接合半离合，从而稳定车辆行驶。 该技术的另一个显著特点是，与之前的本田 E-Clutch 不同，其升降机构采用了双轴设计，执行器也向前移动，因此可以极其紧凑地安装在车辆中，而无需对发动机的基本结构进行任何重大改变。