全球电动汽车销量前十品牌中，中国品牌占据半数。比亚迪以255.6万辆高举第一，昔日的德国骄子大众仅以85.4万辆排名第四。受种种因素影响，大众正削减德国岗位，并增加在华生产规模。目前中国在电池、关键矿产和整车制造等产业链环节形成明显竞争优势，推动全球电动汽车市场格局变化。