据《Aviation Week》，记者David Casey报道。巴西戈尔航空（Gol Linhas Aéreas Inteligentes）在开通里约热内卢加利昂国际机场（GIG）—纽约肯尼迪国际机场（JFK）直飞航线前，正式接收首架宽体客机。

这架空客 A330已于7月6日飞抵里约热内卢，并将于7月8日执飞戈尔航空新开的每周三班里约热内卢—纽约直飞航线。

据了解，该飞机由西班牙航空公司Wamos Air提供，双方采用湿租合作模式，即由Wamos Air提供飞机、机组、维修及保险服务。Wamos Air与戈尔航空同属阿布拉集团（Abra Group）。这一过渡安排将持续至戈尔航空订购的空客 A330-900于今年晚些时候交付。

戈尔航空表示，这款双通道宽体客机最多可搭载300名旅客，航程最长可达15小时，将支持公司新一轮国际化扩张。航空公司指出，通过此次临时湿租安排，公司能够在国际航线网络扩张初期快速提升运力。

长期以来，戈尔航空一直采用全波音737机队运营模式，业务主要集中于巴西国内市场以及拉丁美洲、加勒比地区的短程国际航线。而空客A330的加入标志着戈尔航空正式迈入远程宽体机运营时代。除纽约外，未来还计划陆续开通飞往里斯本、巴黎戴高乐机场及美国奥兰多等远程国际航线。

根据OAG航班时刻数据，按2026年7月计划座位数计算，戈尔航空将成为巴西—美国市场第四大航空公司，仅次于拉塔姆航空集团（LATAM Airlines Group）、美国航空（American Airlines）和联合航空（United Airlines），领先于达美航空（Delta Air Lines）和巴西阿苏尔航空（Azul Brazilian Airlines）。

值得关注的是，在戈尔航空航班开通后，该公司将成为唯一运营里约热内卢—纽约直飞航线的航空公司。不过，美国航空和达美航空计划于2026/27年北半球冬航季恢复该航线运营。

Sabre Market Intelligence数据显示，2025年里约热内卢与纽约之间双向始发终到旅客约12.5万人次，成为里约热内卢最大的美国国际航空市场。奥兰多以约11.24万人次排名第二，迈阿密以约10.96万人次紧随其后。