【香港“长江和记”终于硬气了，向巴拿马政府索赔20亿美元】巴拿马最高法院今年1月判决，香港“长和集团”（CK Hutchison Group）在巴拿马两大港口的特许经营合约“违宪”，隔天就将巴拿马运河两端的两座关键港口暂时交由航运巨头马士基（Maersk）集团接手。经过一段时间的酝酿，“长和集团”子公司巴拿马港口公司（Panama Ports Company）3月6日发布声明，指控巴拿马政府非法接管其拥有的巴拿马运河港口，已启动国际仲裁程序，索求20亿美元损害赔偿。 美联社报道称，巴拿马港口公司在6日的声明中表示，“长和”与巴拿马港口公司“不会让步”，他们“并非只为寻求象征性的救济，而是将针对巴拿马政府激进的违约行为与反投资者的行为，主张其应得的所有权利与损害赔偿”。 在同日发布的另一份声明中，“长和”集团指责巴拿马政府“不透明地占领”这两座港口，并夺取巴拿马港口公司的财产与人员。该公司表示，将继续就此事“寻求可用的国内与国际法律程序追究责任”。 应该说，“长江和记”的态度很鲜明，直斥巴拿马政府不仅“违约”，而且实施了“占领”行为；“夺取巴拿马港口公司的财产与人员”的表述，简称就是“抢劫”。 现在采取的方法，一是昭告天下，让世界舆论都知道巴拿马政府的恶行；二是法律追责，启动国际仲裁程序，向巴拿马政府索求20亿美元的损害赔偿，尽管这一量级并不足以弥补造成的损失——因为巴拿马港口公司在2021年获得特许权续约25年，巴拿马的非法“夺占”令该公司损失了20年的经营收入。 如果“长江和记”获得了相应的损害赔偿，说实话，这确实也只是“象征性的救济”，不仅因为经营权已经无法挽回，还在于其背后的势力可能会借夺占这一战略通道，遏制和损害中国在西半球的正当利益。