小鹏第二代vla发布 索然无味、极度空虚！在周日下午的高峰期，在广州40公里左右的路上深度体验了VLA2.0，并不是那些城中村什么的，而是更符合正常用户的城市路线(包含人车混流、环岛、高架、普通道路等)。

作为一个智驾里程7万多，深度体验过高帧率模型代表厂家hsd和博世一段式工程版的重度智驾爱好者，刚上手VLA2.0大概5分钟以后就开始进入一种空虚状态，没有什么需要关注的，不是什么我这个加塞多牛逼，我那个绕行多漂亮，就好像没有人会去关注正常人在路上怎么开车一样。以前在智驾测评中那些所谓的难点亮点变得没有什么意义，说的好听点叫重剑无锋，说的难听点叫索然无味为了拍视频前半程还努力解说，后半程就是发呆😳当然最终我还是要把视频剪出来

可以说VLA2.0重构了我对智驾在下一个阶段发展的认知和目标。当然当前这个版本有一些小问题，1、有一次压实线我人机接管了(是的，一个现在常见的压实线我也无聊到去干预了)，除此以外全程没有踩过电门。2、错过了一个右转路口，但是自动切换路线无缝衔接后调个头进去了。3、在左侧有护栏/墙的情况下右侧如果是虚线会偏右。4、红绿灯起步的第一脚比预期慢一点。5、没有针对性训练防加塞。

不过以上问题在大家3月11日去到门店试驾的时候应该都没有了，因为今天会推送一个接近量产的版本，路测团队反馈基本都解决了。

当正式全面推送后，看来我这个智驾博主以后没有内容可以发了小鹏汽车