为什么你的车在“沸腾”？为什么你的车在“沸腾”？我们来拆解一下散热风扇的电路！
别再猜为什么发动机在关键时刻“罢工”了！
如果你到现在还不知道汽车冷却系统是怎么工作的，那这篇内容就是给你的提示。
赶紧收藏起来，免得以后还得在网上到处找电路图！
一步一步拆解：
其实一切并没有看起来那么复杂。
我们来看看电流的路径：
1、蓄电池（电瓶）
这是整个系统的“心脏”。
电流从这里出发，然后经过保险丝。
千万不要用金属丝代替保险丝，除非你想让发动机舱上演一场“烟火秀”。
2、继电器（系统的大脑）
就是那个黑色的小盒子。
它会接收来自传感器的信号。
继电器的端子作用：
30号端子：来自电瓶的常电（通过保险丝）
87号端子：输出到散热风扇
85 / 86号端子：控制线圈
3、温度传感器
这是系统的“开关”。
当防冻液温度升高到设定值时，
传感器闭合电路，给继电器发送信号。
4、散热风扇
它开始旋转，把空气吹过散热器，
带走热量，让发动机恢复正常温度。
生活小技巧
如果风扇不启动，而发动机温度却在升高：
可以 直接把温度传感器的两根线短接。
如果风扇立刻启动 → 说明传感器坏了。
如果还是不转 → 检查继电器或保险丝。
评论区聊聊：
你有没有遇到过汽车在路上突然过热？
最后是怎么解决的？