秦北汉 回复 03-11 23:29
全球最美建筑国际建筑学大奖获得者———武汉站。武汉站顶部是一个巨大昂贵的太阳能发电厂，而不是像其他块头更大却是普通装饰板的车站可比。武汉站地下是一个巨大的地热泵厂，是世界上单位面积单站（非综合体）科技含量和造价最高的火车站。能源自给自足，中法联合设计，科技之美，绿色环保。由于科学设计，20个站台就相当于30个站台的旅客乘降效率。铁路权威数据：武汉站是全国旅客乘降密度最大的高铁站。武汉站也是唯一获得全球最美建筑国际建筑学大奖的火车站。

王雪峰 回复 秦北汉 03-15 09:05
武汉站完美的诠释了什么叫华而不实，车站全国最美，出行全国最不方便。1、为了最美，同一站台A、B口分两个候车厅，万一上车前没注意清楚AB口，想换就得绕一大圈，耽误事。2、123456乘车口，还不是按顺序排开，东一个西一个，错落有致道是好看，赶车可就麻烦，特别是着急的时候，马上就是一片混乱。3、登车口出来还不是跟站台一一对应，如果几趟车一起发，在廊桥上就容易搞错。4，换乘麻烦，从站台上来，到不了候车厅，还得在廊桥上饶一圈，特别是分AB口的，你上来根本不知道是哪边，上错了，圈就绕大了，如果换乘时间只有十几分钟，估计不熟悉的人，车就赶不上了。

秦北汉 回复 03-11 23:29
全球最美建筑国际建筑学大奖获得者———武汉站。武汉站顶部是一个巨大昂贵的太阳能发电厂，而不是像其他块头更大却是普通装饰板的车站可比。武汉站地下是一个巨大的地热泵厂，是世界上单位面积单站（非综合体）科技含量和造价最高的火车站。能源自给自足，中法联合设计，科技之美，绿色环保。由于科学设计，20个站台就相当于30个站台的旅客乘降效率。铁路权威数据：武汉站是全国旅客乘降密度最大的高铁站。武汉站也是唯一获得全球最美建筑国际建筑学大奖的火车站。

rontim 回复 03-10 10:22
武汉站没人？

秦北汉 回复 03-11 23:29
全球最美建筑国际建筑学大奖获得者———武汉站。武汉站顶部是一个巨大昂贵的太阳能发电厂，而不是像其他块头更大却是普通装饰板的车站可比。武汉站地下是一个巨大的地热泵厂，是世界上单位面积单站（非综合体）科技含量和造价最高的火车站。能源自给自足，中法联合设计，科技之美，绿色环保。由于科学设计，20个站台就相当于30个站台的旅客乘降效率。铁路权威数据：武汉站是全国旅客乘降密度最大的高铁站。武汉站也是唯一获得全球最美建筑国际建筑学大奖的火车站。

教员 回复 03-11 17:47
多吗？

五湖四海 回复 03-09 17:20
吹吧！一个沿海，偏东去了…[滑稽笑]

秦北汉 回复 03-11 23:29
全球最美建筑国际建筑学大奖获得者———武汉站。武汉站顶部是一个巨大昂贵的太阳能发电厂，而不是像其他块头更大却是普通装饰板的车站可比。武汉站地下是一个巨大的地热泵厂，是世界上单位面积单站（非综合体）科技含量和造价最高的火车站。能源自给自足，中法联合设计，科技之美，绿色环保。由于科学设计，20个站台就相当于30个站台的旅客乘降效率。铁路权威数据：武汉站是全国旅客乘降密度最大的高铁站。武汉站也是唯一获得全球最美建筑国际建筑学大奖的火车站。

秦北汉 回复 03-11 23:29
全球最美建筑国际建筑学大奖获得者———武汉站。武汉站顶部是一个巨大昂贵的太阳能发电厂，而不是像其他块头更大却是普通装饰板的车站可比。武汉站地下是一个巨大的地热泵厂，是世界上单位面积单站（非综合体）科技含量和造价最高的火车站。能源自给自足，中法联合设计，科技之美，绿色环保。由于科学设计，20个站台就相当于30个站台的旅客乘降效率。铁路权威数据：武汉站是全国旅客乘降密度最大的高铁站。武汉站也是唯一获得全球最美建筑国际建筑学大奖的火车站。

秦北汉 回复 03-11 23:29
全球最美建筑国际建筑学大奖获得者———武汉站。武汉站顶部是一个巨大昂贵的太阳能发电厂，而不是像其他块头更大却是普通装饰板的车站可比。武汉站地下是一个巨大的地热泵厂，是世界上单位面积单站（非综合体）科技含量和造价最高的火车站。能源自给自足，中法联合设计，科技之美，绿色环保。由于科学设计，20个站台就相当于30个站台的旅客乘降效率。铁路权威数据：武汉站是全国旅客乘降密度最大的高铁站。武汉站也是唯一获得全球最美建筑国际建筑学大奖的火车站。

教员 回复 03-11 17:48
可以去男厕

秦北汉 回复 03-11 23:31
必须叫汉阳站，武汉三镇一个都不能少。。。而且汉阳站是中心城区名字，有利于房地产开发，否则武汉西是偏远地名，不利于房地产。。。

秦北汉 回复 03-11 23:30
全球最美建筑国际建筑学大奖获得者———武汉站。武汉站顶部是一个巨大昂贵的太阳能发电厂，而不是像其他块头更大却是普通装饰板的车站可比。武汉站地下是一个巨大的地热泵厂，是世界上单位面积单站（非综合体）科技含量和造价最高的火车站。能源自给自足，中法联合设计，科技之美，绿色环保。由于科学设计，20个站台就相当于30个站台的旅客乘降效率。铁路权威数据：武汉站是全国旅客乘降密度最大的高铁站。武汉站也是唯一获得全球最美建筑国际建筑学大奖的火车站。

秦北汉 回复 03-11 23:30
全球最美建筑国际建筑学大奖获得者———武汉站。武汉站顶部是一个巨大昂贵的太阳能发电厂，而不是像其他块头更大却是普通装饰板的车站可比。武汉站地下是一个巨大的地热泵厂，是世界上单位面积单站（非综合体）科技含量和造价最高的火车站。能源自给自足，中法联合设计，科技之美，绿色环保。由于科学设计，20个站台就相当于30个站台的旅客乘降效率。铁路权威数据：武汉站是全国旅客乘降密度最大的高铁站。武汉站也是唯一获得全球最美建筑国际建筑学大奖的火车站。。。

秦北汉 回复 03-11 23:30
全球最美建筑国际建筑学大奖获得者———武汉站。武汉站顶部是一个巨大昂贵的太阳能发电厂，而不是像其他块头更大却是普通装饰板的车站可比。武汉站地下是一个巨大的地热泵厂，是世界上单位面积单站（非综合体）科技含量和造价最高的火车站。能源自给自足，中法联合设计，科技之美，绿色环保。由于科学设计，20个站台就相当于30个站台的旅客乘降效率。铁路权威数据：武汉站是全国旅客乘降密度最大的高铁站。武汉站也是唯一获得全球最美建筑国际建筑学大奖的火车站。

danbo hoho 回复 03-11 20:58
就是跟这几个城市比武汉的客流量也是差不多的