比亚迪1、2月销量大幅下滑的主要原因在于补贴没有了，预计3月之后就会有所好转，而且比亚迪虽然这两个月国内销量下滑，但是出口量大增呀。 而马斯克的特斯拉目前面对的却是全世界销量的连续性下滑，这可比比亚迪严重得多。 再者，随着比亚迪闪充技术的推出及闪充电站越建越多，最大的利好对象同样是保有量最大的比亚迪品牌，也会刺激电动车的销量提升。
比亚迪1、2月销量大幅下滑的主要原因在于补贴没有了，预计3月之后就会有所好转，而且比亚迪虽然这两个月国内销量下滑，但是出口量大增呀。 而马斯克的特斯拉目前面对的却是全世界销量的连续性下滑，这可比比亚迪严重得多。 再者，随着比亚迪闪充技术的推出及闪充电站越建越多，最大的利好对象同样是保有量最大的比亚迪品牌，也会刺激电动车的销量提升。
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