坐地铁时，有没有感觉那风大得能把人吹跑？其实地铁站里风大，主要是“活塞风”在作祟。列车在狭窄隧道高速行驶，就像活塞在气缸里运动。车头挤压空气形成高压区，车尾腾出空间形成低压区，巨大压力差让空气快速流动。列车速度越快、隧道越窄、车厢气密性越差，风就越大。比如列车以90公里/小时行驶，宽双轨隧道活塞风可能达6米/秒，狭窄单轨隧道能到10米/秒，相当于5级风。车厢连接处缝隙多、密封弱，风通常最大，我每次站那儿，头发都被吹得乱七八糟。另外，车门开关、空气惯性等也会产生风，让地铁站里风更大。
坐地铁时，有没有感觉那风大得能把人吹跑？其实地铁站里风大，主要是“活塞风”在作祟。列车在狭窄隧道高速行驶，就像活塞在气缸里运动。车头挤压空气形成高压区，车尾腾出空间形成低压区，巨大压力差让空气快速流动。列车速度越快、隧道越窄、车厢气密性越差，风就越大。比如列车以90公里/小时行驶，宽双轨隧道活塞风可能达6米/秒，狭窄单轨隧道能到10米/秒，相当于5级风。车厢连接处缝隙多、密封弱，风通常最大，我每次站那儿，头发都被吹得乱七八糟。另外，车门开关、空气惯性等也会产生风，让地铁站里风更大。
