保时捷或将合并Taycan和Panamera 有媒体报道，保时捷也在进行内部整合，其正计划整合纯电性能轿车 Taycan 与燃油旗舰轿车 Panamera 为单一车型系列，提供燃油、插电混动、纯电三种动力，这是新任 CEO 迈克尔・莱特斯为削减成本推出的举措，旨在缓解全球销量下滑、电动化战略调整带来的巨额研发成本压力。

两款车型虽定位相近，但分属 两个不同平台，下一代本将分别换装 PPC、SSP Sport 架构，独立研发成本持续挤压利润。保时捷拟参考 Macan、Cayenne 的油电同名并行策略，探索零部件共享，暂未确定整合后采用何种命名。

二者轴距仅相差 50mm，内部人士称研发初期预留工程灵活性即可解决平台兼容问题，Panamera 长轴距版也为新车型提供双轴距选项思路。此前保时捷已因平台研发延期计提 18 亿欧元减值，整合有望实现多部门成本节约，避免因成本停产任一车型。

减少研发支出，平台化是必然。