比亚迪的闪充技术大概率会被国家大面积推广，这个技术有个关键要求，就是每个闪充站都得配一个450度的电池储能柜。按照比亚迪的设想，如果全国能建一百万个这样的闪充站，光储能电池的总储电量就能达到4.5亿度，这笔电量的用处可不小，核心就是能帮电网做调峰，解决用电高峰和低谷的供需问题。 简单说，这个储能柜可不是摆设，兆瓦级的闪充全靠它撑着，要是没有这450度的储能，直接闪充会给电网造成巨大负荷，甚至拖垮配网。实际使用中，充电站会在半夜用电低谷、电费便宜的时候把储能柜充满，白天大家充电的高峰时段，就用储能柜里的电供电，不会直接占用电网的电，既保证了闪充的速度，又不冲击电网。 而且电网缺电时，这些储能柜还能反向给电网送电，兼顾调频、保供电的作用。比亚迪这款闪充本身实力也够，单枪功率1500kW，搭配二代刀片电池，5分钟就能把电量从10%充到70%，9分钟就能充满，比加油还快。这一模式也刚好契合国家打造新型电力系统的方向，国家正大力推新型储能和车网互动，比亚迪相当于把全国的闪充站变成了分布式的巨型储能网，既解决了电动车充电慢的痛点，又能助力电网削峰填谷，还能推动新能源消纳，对用户、电网和国家能源战略来说，都是一举多得的事
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