蔚来李斌对比亚迪闪充的回应是：超快再快不可能有换电快，超快充对电池寿命和安全性等有损害。 李斌的回应，从根本上来说，还是在为蔚来的“换电路线”正名。 与此同时，还是那个老话题——这是一场蔚来换电模式跟比亚迪的“超快充路线”之间的终极对决。 1、技术之争：换电在时间效率上通过标准化电池包与自动化的流程，几分钟就能充满电，这是最大的优势；超快充着眼的则是效率上的继续提速，但未来的物理上限也是很明显的。 2、电池健康方面，快充更容易带来升温，对电池寿命和安全都是一个挑战。 3、商业模式：换电是重资产投入，考验资金、布局和管理；超快充则小快灵、更容易普及。 二者在底层逻辑上就是不一样的，换电要的是加油站式的存在，而超快充要的是电池本身的效率。 二者也不是非此即彼，以后最有可能的还是共存。