伊朗又生一计，伊朗改收“过路费”了！ 伊朗不再要求美国的盟友及海湾国家，以驱逐美国和以色列的大使为条件，换取通过霍尔木兹海峡的资格了。3月10日，伊朗官员最新表态称，我们计划对与美国结盟的国家的船只征收保安费，他们可以使用霍尔木兹海峡，但需要交固定数额的费用。 伊朗这招"过路费"确实玩得高明，可谓是一石三鸟。第一，逼着美国盟友选边站队。伊朗现在明摆着告诉那些海湾国家：你们想从我这过，就得跟美国保持距离。这招狠就狠在，它不直接说"你们必须跟美国翻脸"，而是用通行权当诱饵，让这些国家自己琢磨。 第二，比起直接要求驱逐大使，收"过路费"这招确实更软性、更有接受度。伊朗3月10日最新表态说，计划对与美国结盟的国家的船只征收保安费。从"驱逐大使"到"交钱过路"，这门槛降低了不少。 对于那些海湾国家来说，驱逐大使是外交上的大动作，牵扯太多，但交钱就是个经济问题。而且这钱交得还有说法——你不是支持美国打我吗？那行，你支持他，就得为他的行为买单。 第三，伊朗还能趁机塑造自己"负责任"的形象。他们说目的不是封锁霍尔木兹海峡，只是要对美国及盟友施加压力。这话说得漂亮，既表明了立场，又给了对方台阶下。 实际上，伊朗也确实没有完全封锁海峡，按照他们自己的说法，是按国际规则处理过境船只，只拦截伪装成商船的军舰。这种"有节制"的做法，让国际社会很难把"破坏全球能源安全"的大帽子扣在伊朗头上。相反，大家会觉得，哦，伊朗也是被逼的，是美国先动的手。 说实话，伊朗这一招美国的盟友很难不接受。比起完全不能通行，交笔钱就能过，这代价确实小多了。而且伊朗还能借此捞一笔不菲的收入，何乐而不为？现在国际油价已经突破100美元/桶，超大型油轮运价创下2020年4月以来新高，全球供应链面临中断风险。 在这种背景下，伊朗手里握着的不是一条海峡，而是一张能撬动全球能源市场的王牌。这牌怎么打，什么时候打，打到什么程度，全看伊朗的心情。而那些依赖中东石油的国家，就像等着开奖的赌徒，既盼着海峡早日畅通，又担心伊朗开出更高的价码。 说到底，伊朗这招"过路费"玩的是心理战。它知道这些国家离不开霍尔木兹海峡，知道它们不敢真的跟美国彻底翻脸，所以给了个折中的方案——钱能解决的问题，都不是问题。 至于这钱最后怎么收，收多少，那都是后话。重要的是，通过这一招，伊朗成功地把压力转移给了美国及其盟友，自己既得了实惠，又赚了面子，还避免了树敌过多。这买卖，做得值。