手机涨价刚开始，汽车涨价潮也来了，涨价幅度真不低。一汽奔腾悦意直接涨价2000-5000，奇瑞星途更狠，高配涨价5000，原来免费的城区NOA智驾，如今要花5000块购买，相当于高配车型的成本涨了10000块。另外吉利极氪部分车型也已敲定，现款车将涨价5000-8000。宣布涨价的不光这些低价车型，比亚迪百万车型仰望也加入了，涨价幅度在2-3万。此外还有小米、蔚来、理想等车企放出涨价口风，今年的汽车涨价潮才刚开始，很可能是近10年来力度最大的一次。 涨价的原因，主要有两方面，其一就是车厂转移成本上涨的压力，同手机厂商一样，内存等存储芯片的飙涨是最大因素，而且比手机影响更大。如今的新能源汽车都在追求智能化，所使用的存储芯片数量和等级远超以往，哪哪都要用到内存，这就造成存储芯片价格上涨直接拉高成本。雷军透露今年光是车规级内存上涨的成本，可能就有四五千这么多。这么大的价格涨幅，车企无法自主消化，所以只能转移到终端。 另一个原因，则是国补的取消和地方补贴的退坡，还有购置税的减免取消。如果没有这每辆车约10000的成本兜底，意味着车企需要自己解决这个缺口，要么涨价要么自己承受，显然在大多数仍挣扎在亏损泥潭的车企而言，已经承受不住了。 这两座大山同时压下来，自然就不能怪车企借坡下驴顺势涨价，覆盖一定成本后，还能增厚利润。不过好在国内车企竞争够激烈，应该没有哪家车企敢肆无忌惮的涨价，多数车企还在观望，等同行出牌后再出手。还有一个问题值得注意，那就是待内存价格回归正常后，这涨上去的车价还能降下来吗？