看到全网都在说比亚迪“拟参加”F1，我们也去了个电话，那边目前没有确切的答案，没有肯定也没有否定，信源未知。 但，可以给大家一些参加F1的数据参考，我们主要说成本。 今年F1迎来了一支新车队——凯迪拉克。根据资料显示，凯迪拉克为 2026 赛季 F1 参赛，总投入已超 10 亿美元，含4.5 亿美元准入费、约2.5 亿美元基础设施、2000 万美元 / 赛季动力单元租赁及首年约 2.5 亿美元运营成本，尚未计入长期研发与赞助缺口。 而奥迪的长期总投入（2022-2028 年，含动力单元全周期研发），则已经去到22-23 亿欧元（约 24-25 亿美元）。 F1作为地球上最贵的运动，确实是很烧钱的，目前比亚迪集团2025年前三季度的净利润是242.32亿元，约合35.16亿美元。 我不知道他们舍不舍得花这么多钱来烧F1。 如果比亚迪真刀真枪杀进去的话，我打心眼里点10086个赞，中国汽车企业强大了，需要中国力量。 对于比亚迪来说， 2027年的F1有个好消息，新规下发动机和电机是组合动力单元，而且比以前更加吃电机电力的能力，比起之前的纯油时代，比亚迪对这个领域更明白。 其他的技术问题我就不去臆断了，F1的技术和民用技术差异还蛮大的。 最后表达一下我的个人观点吧，不针对比亚迪一家，是说中国这么多企业对赛车的热情，热情一直有，但真刀真枪杀进去的决心，还有待观察。 绝大多数都是在外面蹭蹭，就是不进去的那种，接触多了车圈高管，没几个人真热爱赛车，也没几个人明白赛车基本概念，只是想拿赛车搞流量。 尤其是绝大多数企业把赛车放在市场品牌部旗下管理的做法，别说F1了，连CTCC都不一定玩得明白。 毕竟雷声大雨点小的事，我都听了20年了，大家别拉太高的期待值。比亚迪或将加入f1等赛事 你最爱的品牌参加f1了吗