不带大梁能穿越N39吗 翻翻以前N39的穿越记录，你会发现一个规律：清一色是老LC、陆巡、BJ——全是带大梁的硬派，全是燃油车。2024年，这个规矩第一次被打破——新能源车首次成功穿越N39。当时圈内炸了，但还有人嘴硬，就那么一两个偶然情况。今天，iCAR V27直接把这话噎回去了：世界首台穿越N39的增程车，就这么水灵灵地跑穿了死亡之海。来做个云评解读。别拿阿拉善当越野天花板，全是活流沙的塔克拉玛干N39才是地狱级难度。iCAR V27这次成功跑通N39的含金量有多高？它直接用实力宣告：有梁=硬派的时代彻底过去了。以前增程跑沙漠想都别想——那是燃油车的专属领地。活流沙、刀锋坡、无人区，1000多公里没有补能点，增程车进去不就等于送？但V27硬是用一套黄金增程系统打脸：1升油发3.71度电，SOC全程60%以上，跑到终点都没趴窝。更打脸的是——这车没带大梁。以前说没大梁别越野，是铁律。结果V27笼式车身抗扭超32000Nm，连续刀锋坡冲下来，车门正常开，车身没变形。从燃油大排量，到新能源首穿，再到今天增程首穿——三年时间，V27把越野圈的老黄历翻了个遍。V27全能硬派全家都爱