蔚来ES6五年跑出百万公里 蔚来这个话题不能往深了想。
蔚来当然厉害，实际上蔚来理想问界这种贵价豪华车，用料品质是没问题的，悬架行走机构跑上百万公里，跟喝水一样简单。
问题出在电池衰减的代价归属上。
换电模式，从根源上规避了电池衰减焦虑，不必为续航下滑担忧——这是我们在表面上看到的。
但这百万公里的里程，肯定会造成绝对意义上的电池衰减。
不是说用了换电模式，这个代价就不存在了，它只是被稀释了。
那么这个电池衰减是谁买单的呢？
蔚能？
蔚来车主？
当然，蔚能也可以说，我们的电池常换常新，车主换电给的服务费，早就让我们回本啦！
那我以上敲的都是废话。
糊涂账，算不得。
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