2月仅仅卖出218台，小米SU7为何突然“崩盘”了？ 说出来你可能不信，小米SU7在今年2月份就卖了218台，排到了一百四十三名，这成绩确实有点惨不忍睹，和之前的热销场面比起来，简直是天差地别。很多人都纳闷，曾经被抢疯的小米SU7，怎么突然就凉了？ 首先最直接的原因，就是初代SU7停产了。2月10号小米正式宣布停掉老款SU7，整个2月工厂都在忙着切换产能，准备新一代车型，老款没人生产，销量自然上不去，这218台基本就是库存清尾的量。 再者，自身的硬伤也很明显。不少车主反馈，SU7的空间太局促，溜背造型导致后排顶头，储物空间也不够用；智驾系统也没宣传的那么能打，实测中经常出问题，还有尾灯开裂、内饰廉价这些品控小毛病。 市场竞争也太卷了。现在新能源市场都是高配低价，特斯拉、比亚迪、问界轮番降价增配，小米SU7的价格优势越来越小，加上它主打轿跑细分市场，本身受众就有限，很容易被竞品分流。 小米汽车2月份整体交付超2万台，只是基本都是YU7贡献的，SU7的低迷更多是产能切换和自身问题叠加的结果。希望新一代SU7能解决这些短板，不然真的要被市场甩在身后了。【来自懂车帝车友圈】