一位蔚来 ES6 车主 5 年跑了 100 万公里，平均下来每年跑 20 万公里，别说这是一台纯电动车，放在一台燃油车上也非常夸张。
一般在很多人的认知中，100 万公里之后，电池就已经衰减了一大半，基本没法再用了。
但蔚来 ES6 因为能换电，只要其它没问题，电池永远都能保持和新车一样的状态，完全不需要担心电池的衰减。
初代 ES6 换电是终身免费的，100 万公里的换电费用，光电费都值回一半车价了，哈哈……
换电的含金量又体现出来了！
蔚来ES6五年跑出百万公里
一位蔚来 ES6 车主 5 年跑了 100 万公里，平均下来每年跑 20 万公里，别说这是一台纯电动车，放在一台燃油车上也非常夸张。
一般在很多人的认知中，100 万公里之后，电池就已经衰减了一大半，基本没法再用了。
但蔚来 ES6 因为能换电，只要其它没问题，电池永远都能保持和新车一样的状态，完全不需要担心电池的衰减。
初代 ES6 换电是终身免费的，100 万公里的换电费用，光电费都值回一半车价了，哈哈……
换电的含金量又体现出来了！
蔚来ES6五年跑出百万公里
