不带大梁能穿越N39吗大家都知道老夏这两年一直在拍摄环塔拉力赛，很多人问我是什么动力吸引我，我觉得阿拉善是越野人的派对，N39才是沙漠试金石。这片塔克拉玛干地狱赛道，千公里流动流沙、200米刀锋沙丘，昼夜温差20℃+，是越野圈公认的天花板级考验。

iCAR V27以11横11纵笼式车身，76%高强钢铸就抗扭硬骨，集成抗扭超32000Nm/deg，连续交叉轴、大坑轮番冲击，车身仍严丝合缝。无大梁加持，照样全须全尾闯过极限沙海，完全不输大梁车！

更有超级黄金增程加持，1升油发3.71度电，满油满电续航超1200公里，全程SOC稳定60%以上；鬣蜥四驱毫秒级响应，轮边电子限滑牢牢锁止，全域流沙脱困从容不迫；三电系统耐温-30℃-50℃，温差极端也能动力全程在线。

再尖端的技术最终还是要落地为人服务，给用户带来真正的安全、舒适、乐趣的一台车，你们不去了解一下吗？V27全能硬派全家都爱 V27泛越野新标杆V27增程车首穿N39