2025年度，宁德时代创始人曾毓群个人分红81亿，超过多家车企全年净利润，在我看来很正常，当前的新能源汽车电池，除了比亚迪以磷酸铁锂为主的刀片电池，就是宁德时代的麒麟电池、神行电池、凝聚态电池，走的是三元锂、磷酸铁锂并行的技术路线。满谈汽车

宁德时代的全球市占率更是遥遥领先，比第二名比亚迪高于一个身位。创始人曾毓群通过厦门瑞庭投资有限公司间接持股22.45%，是宁德时代第一大股东，高分红直接回馈到创始人的个人财富上。

按照曾毓群2025年分红 81亿元来算，宁德时代去年日均盈利近2亿元，电池行业作为整车制造的上游，由于技术壁垒高，连续5年全球第一 的宁德时代，自然牢牢掌握电池掌握定价权，而下游的车企则陷入惨烈价格战，几乎都是给宁德时代“打工”。宁德时代创始人曾毓群个人分红81亿