蔚来Q4盈利了，单季度12.5亿。而且对2026年全年盈利有很好的预期。熬了这么多年，蔚来终于等到这一天。

除了主品牌，乐道最近也在回暖。L90，3月上了7年低息+购置税兜底的政策，订单量在往上走。据乐道销售负责人透露，周订单比500高不少。这个量如果能稳定，基本能摸到大型SUV前五的门槛。

之前很多人被L90的超大前备舱和空间吸引，现在不仅有这两大优点，甚至新版本还给安排了双拼色，还有激光雷达也安排了。本来就不错的配置，现在更加完善。再加上L90那个依然遥遥领先的超大前备舱和产品力，2026年30万以内的大三排SUV，L90依然是最能打的那个。

另外容我再说两句。

蔚来盈利这事儿，其实比数字本身更重要。过去几年，新势力没盈利是常态，大家都习惯了"烧钱换增长"这套叙事。蔚来能在这个时间点跑出来，说明两件事，一是高端品牌的账能算过来了，二是换电基建这张网的规模效应开始显现。乐道作为蔚来的下沉品牌，销量起来了，蔚来的整体盘子只会更稳。2026年新能源竞争会更加白热化，但是至少蔚来已经开了个好头。乐道汽车大v聊车