李斌回应媒体关于“闪充和换电”的提问：

首先我们是非常高兴看到比亚迪在电池的快充超充的技术方面有这样一个突破，非常高兴看到比亚迪在建设充电基础设施方面的这样一个战略开始在执行，这个挺好的，电池技术进步对整个行业对纯电肯定有好处的，那么汽车厂商去布局基础设施对整个智能电动汽车用户体验，包括蔚来，乐道，萤火虫的用户体验肯定都是好的，这个我觉得完全支持并且我们就是非常高兴也祝贺比亚迪在这个方面的进展。

我就觉得充电和换电不要去对立起来，他们两个解决的问题不一样的，蔚来也布了28000多根充电桩，超充桩和目的地桩，我们的车都是可以充电，不是不能充电的，我这两天看到了非常感谢比亚迪的闪充，把我们换电的热度搞高了，我看一下，本来我们没有这么热，很有意思的看的微信指数，充电的指数是5900多万，换电2100多万，这个挺好的，但是没有关系，讨论讨论挺好的。

但是大家确实解决的不同的问题，充电的技术进步对蔚来对整个行业都是有好处的，固态电池的技术进步，电池的技术进步对我们都是有好处的，但是这个和换电不矛盾，你还是可以换的有些充电解决不了的问题，不管怎么快还是解决不了，像是车电不同寿，能源效率的问题，还有运营更好的安全性等等这些东西，就不一一去说.

大家解决的不同的问题，还是拿刚刚那个飞机发动机那个举例子，发动机技术再进步，还是要解决这两个东西寿命不同的问题，即使哪天电池寿命超过了车，另外一个问题又来了，也不行，还是不同寿，也不行，我电池还可以用，电池20年车15年，还剩5年怎么办，他们俩本来就是不一样的，如果钱少好办，比如说油车上的小电瓶换一个就算了，现在钱贵好几万，就不一样，所以祝贺比亚迪，也感谢比亚迪，利好换电，因为这个话我可以在这里说，再快的超充跟换电比，速度还要慢一点，也就三分之一，我们还是快3倍的。

加油的就更不好办了。