个人建议，国家应该规范电动车的电池行驶里程，统一按照wltc标准标注。否则，用户到处投诉电池虚标，有时候不是厂商的事，是国标和实际工况不符合的锅。
否则，按照国标cltc，春夏秋季7成是常态。冬天5成是常态。投诉永远解决不了。 注：特别是冬天，就算不行驶，一打空调，耗电就很厉害。
图1这种，有时候不是240公里的问题，是开车10（比喻）个小时，空调，座椅加热等等耗电的。
个人建议，国家应该规范电动车的电池行驶里程，统一按照wltc标准标注。否则，用户到处投诉电池虚标，有时候不是厂商的事，是国标和实际工况不符合的锅。
否则，按照国标cltc，春夏秋季7成是常态。冬天5成是常态。投诉永远解决不了。 注：特别是冬天，就算不行驶，一打空调，耗电就很厉害。
图1这种，有时候不是240公里的问题，是开车10（比喻）个小时，空调，座椅加热等等耗电的。
评论列表