韩国没答应派军舰，美国却点名要它去霍尔木兹海峡，这事儿有点难办 特朗普在3月14日通过社交平台直接向韩国喊话，要求韩国派船去霍尔木兹海峡，说是为了保护全球的石油运输通道，第二天青瓦台回应说他们需要考虑一下，既没有马上答应也没有直接拒绝，这种反应比较少见，以往盟友被点名时大多会立刻接单，这次韩国的态度明显卡住了。 霍尔木兹海峡不是一条普通的水路，全球三分之一的海运石油和五分之一的液化天然气都经过这里，伊朗领导人哈梅内伊在3月12日直接提到封锁海峡仍是他们的重要手段，这话并非空谈，因为2019年伊朗确实扣押过油轮，导致油价迅速上涨，美国现在联合其他国家共同巡逻，实际上是想让这些国家分担它所面临的风险。 韩国在对外政策上处于两难境地，一方面与伊朗保持着少量原油贸易往来，若派遣军舰参与行动等于公开选边站队，可能引发中东地区非西方国家的集体反制；另一方面其经济命脉严重依赖波斯湾能源供给，该地区七成以上原油需经霍尔木兹海峡运输，一旦航道受阻将导致油价飙升，现代汽车和三星电子等大型企业的生产成本将难以控制；同时国内民众对海外派兵持保留态度，去年民调显示仅有19%的民众支持境外军事行动，普通民众更关注朝鲜核武器带来的安全威胁。 日本和沙特的态度就不一样，日本在13号就松口表示可以考虑增派护航，因为它的石油八成多都从那里来，沙特则早就开始跟伊朗谈和，不愿意充当美国的棋子，韩国夹在中间，既有朝鲜战争后对美军驻扎的敏感记忆，又得关注朝核问题，还要顾及与中国的能源合作，想躲也躲不开。 最近阿曼港试用AI无人货轮，绕开了霍尔木兹那段狭窄水道，中欧班列运输能源的量一年增加了四成，如果陆路能够稳定下来，美国再强调“海军护航”的说法可能就不太站得住脚，韩国现在拖着没有表态，也许就是在等待这个变化。