【揭秘！以色列组织秘密策划了从加沙撤离巴勒斯坦人的神秘航班】
[灭族+占地]
（美联社）—— 11 月，一架载有约 150 名巴勒斯坦人从加沙起飞的飞机降落在南非，令地面上的每个人都感到惊讶。
这并非个例。自五月以来，至少有三架满载加沙居民的航班降落在印度尼西亚和南非，这些居民都已报名离开这片饱受战火蹂躏的飞地。
美联社的一项调查发现，一个以色列组织策划了这些航班，该组织的创始人曾坚决支持美国总统唐纳德·特朗普将巴勒斯坦人从加沙重新安置的提议，这进一步引发了人们对从加沙地带撤离数百人的动机的质疑。
当时，南非外交部长罗纳德·拉莫拉称这些航班是“将巴勒斯坦人从加沙和西岸清除出去的明确计划”。
根据一份合同、乘客名单、短信、财务报表以及对二十多名以色列人、巴勒斯坦人和其他参与这些旅行的人的采访，由士兵和前情报官员创立的以色列组织 Ad Kan 通过另一家公司切断与以色列的联系并组织航班。
这些乘客中，有几位是在经历了两年多毁灭性的战争后逃离加沙的。他们表示，不知道是谁策划了这次旅行。但他们说，只要能离开，他们大多并不在意。
“当时发生了饥荒，我们别无选择。我的孩子们差点丧命，”一位37岁的巴勒斯坦男子说道。他于去年11月抵达南非，和其他乘客一样，他要求匿名，因为担心遭到惩罚。“两年来，死亡和破坏无处不在，日复一日，却无人伸出援手。”
——“支持巴勒斯坦人的生命”
阿德坎与这些航班保持距离。撤离行动由一家名为Al-Majd的公司组织，该公司在其网站上自称是一个“支持巴勒斯坦人生命”并为冲突中的穆斯林社区提供援助的人道主义组织。
然而，回顾 Ad Kan 的历史及其创始人 Gilad Ach，可以看出，这个以色列团体的成立可能至少部分是出于不同的目的。
“Ad Kan”（希伯来语意为“够了”）多年来一直秘密地渗透到各个团体中，揭露他们所说的反犹太主义或反以色列活动。
阿赫是一名以色列战斗预备役军人，也是一名西岸定居点活动人士，他曾坚定支持特朗普去年提出的将 200 万巴勒斯坦人从加沙转移出去的提议。
在特朗普提出他的提议后，阿赫发布了一份报告，详细阐述了他将如何实施“自愿撤离”。该文件提议以色列在六到八个月内完成巴勒斯坦人从加沙的移民进程，并与美国协调，争取接收国的支持。报告称，所有巴勒斯坦人的移民“完全可行”，他们渴望离开，而且将该地区巴勒斯坦人口全部迁出符合以色列的利益。
特朗普后来放弃了他的计划——该计划遭到国际社会的广泛谴责，巴勒斯坦人、人权组织甚至联合国秘书长都指责这样的提议可能构成“种族清洗”——并表示巴勒斯坦人可以留在加沙。
但包括内塔尼亚胡总理执政联盟成员在内的以色列极右翼团体，仍然支持将加沙地带的巴勒斯坦人驱逐出境，希望以色列有朝一日能够重新安置该地区的巴勒斯坦人。在美国的授意下，以色列政府已与索马里兰、南苏丹和苏丹等多个国家政府接触，希望促成加沙地带居民的移民。
去年年初，以色列成立了由以色列国防部运营的自愿移民局。
——该组织创始人称这些航班是出于人道主义目的
2023年战争爆发后，阿赫创立了一个名为“以色列预备役胜利世代”的组织。在2024年11月接受与西岸定居者运动结盟的宗教民族主义新闻网站Arutz Sheva采访时，阿赫表示，该组织的宗旨包括“驱逐我们的敌人”。
他的组织还在以色列的公交车上张贴广告，广告上印有特朗普的肖像，旁边用希伯来语写着：“胜利=自愿移民……这辆公交车可能满载加沙人。听特朗普的，放他们出去！”
在战争爆发后不久接受右翼媒体犹太新闻社采访时，阿赫表示，加沙的胜利意味着夺回部分土地并开放边界，让人们能够离开。“他们失去了领土，失去了人口，这是一场彻头彻尾的胜利，”他说。
阿赫拒绝就此事接受采访，并在发给美联社的短信中表示，他很自豪能够领导一些组织，声援那些希望离开加沙前往更安全、摆脱哈马斯控制地区的巴勒斯坦人的权利。他否认了南非关于这些航班旨在清除加沙和西岸巴勒斯坦人的指控。他表示，这些航班是人道主义航班，离开的人主动寻求帮助，其中一些人还承担了部分费用。
他指出，一些国家不愿接收巴勒斯坦难民，这体现了“深刻的虚伪”。
他说：“在加沙严峻的条件下，他们继续留在那里，可以作为向以色列施加国际压力的工具，并使哈马斯能够继续统治这片饱受苦难的人民。”
阿赫没有回应有关利用《Al-Majd》来疏远以色列的问题。
批评人士指出，战争使加沙地带大部分地区变得不适宜居住，因此，这种从加沙移居海外的现象并非自愿。人权组织也警告说，人们需要被允许返回家园，而以色列几十年来一直阻挠巴勒斯坦人返回加沙。
——航班是如何运作的
美联社采访了六名乘坐这些航班离开加沙的巴勒斯坦人。
有人说，他们从 2025 年初就开始听说有一家公司将人们从加沙转移出去。有些人是在网上或社交媒体上看到广告，有些人是通过朋友介绍访问了 Al-Majd 的网站。
战火纷飞，加沙大部分地区沦为废墟，一些人说他们不知道要去哪里，只想逃离。
在去年11月这架航班降落约翰内斯堡的几个月前，今年5月曾有一架航班搭载近60名巴勒斯坦人从以色列经匈牙利飞往印度尼西亚和其他几个地点。据参与组织航班的人员、航班追踪信息以及使用该服务的巴勒斯坦人称，10月份还有一架航班搭载约170人从以色列经肯尼亚飞往南非。
接受美联社采访的六名巴勒斯坦人表示，他们通过银行转账和加密货币转账，每人支付了高达 2000 美元。
他们说，网站上显示他们会被送往南非、印度尼西亚或马来西亚，但没有提供选择选项。航班准备就绪后，巴勒斯坦人收到消息，被告知前往指定地点集合，然后乘巴士离开加沙前往以色列。在那里，他们接受了搜查，并被允许携带少量个人物品登机。
美籍以色列商人莫蒂·卡哈纳 (Moti Kahana) 于 8 月签署了一份合同（美联社已分享该合同），为 Ad Kan 安排航班。
卡哈纳曾有从阿富汗、乌克兰和叙利亚等冲突地区撤离人员的经验。他表示，有人联系他，希望他帮忙安排一架飞机，将300多名巴勒斯坦人从以色列南部的拉蒙机场送往印度尼西亚。与Ad Kan公司的合同规定，他的公司将提供“飞行救援服务”，最低收费为75万美元。
但他表示，在计划过程中，航线改到了南非，他参与的航班也随之终止。
11 月第二架飞往南非的航班降落后，南非政府以以色列人与移民行动有关的“蓄意和持续滥用”为由，取消了对巴勒斯坦护照持有者的 90 天免签待遇。
卡哈纳说，阿赫告诉他 Ad Kan 与 Al-Majd 的关系，称其由以色列的阿拉伯人和以色列人共同经营，但不想宣传其与以色列的关系。
卡哈纳说：“还是同一批人，同一家公司，只是换了个名字。他们雇佣了一群讲阿拉伯语的人接电话，他们不想让外界看到以色列的参与；他们看起来就像是披着阿拉伯外衣的。”
卡哈纳说，阿赫的团队给了他一份电子表格，上面列出了支付机票费用的人员名单。美联社看到的这份文件显示，至少有13人的名字出现在名单上，他们的家人表示，这些人通过Al-Majd公司注册并支付了费用，然后飞往南非。
Al-Majd的网站称其于2010年在德国成立，并在东耶路撒冷设有办事处，但未提供具体地址。该公司未出现在德国注册慈善机构或企业的在线数据库中。
目前尚不清楚Ad Kan是否直接与以色列政府合作，但巴勒斯坦人离开加沙需要获得以色列的许可。该组织网站上列出的加沙人道主义项目经理、巴勒斯坦人穆亚德·赛达姆(Muayad Saidam)在致电美联社时表示，他不认识Ad Kan或Ach，但他承认巴勒斯坦人的出行安排必须与以色列当局协商。他拒绝透露更多细节。
离开加沙以色列总理内塔尼亚胡办公室和负责协助巴勒斯坦人离开加沙的国防部下属机构COGAT均拒绝就这些航班置评。COGAT此前曾表示，如果巴勒斯坦人持有目的地国家的签证，则允许他们经以色列离开加沙。
内塔尼亚胡办公室、COGAT 和 Ach 也拒绝回答美联社关于逃离的巴勒斯坦人是否被允许返回的问题。
飞往南非的家庭告诉美联社，他们并不知道以色列人是幕后操纵航班的人，但最终，这并不重要。
“我同意搭乘这趟航班，但我不知道目的地是哪里，”一位巴勒斯坦人说道，他曾通过 Al-Majd 航空公司将妻子和儿子送往南非。
“我当时唯一关心的就是把我的家人从加沙救出来。”
