武汉曾经是国内汽车产量排名前五的城市，现在沦落到连芜湖都不如，2017年，武汉汽车产量达189万辆，2025年这个数字只剩下不到95万辆，而芜湖却从2018年的37万辆爬升到183万辆，这个时候，武汉却说奇瑞车质量不行，投诉最多，媒体经常说谎，但市场不会说谎。
不是说奇瑞车就没有问题，问题肯定很多，不然，奇瑞在国内市场的地位不会这么尴尬，完全靠海外市场撑起的半壁江山，但你武汉总不能像薅羊毛一样，逮着一只羊就死劲薅，连续两年，没见你东风系的汽车上榜，没见你仙桃籍企业家的车上榜，谁不知道2025年仙桃籍企业家搞的车，事故一桩接一桩，难道这就是武汉汽车315的质量标杆？
既然你鄂产汽车质量好，为什么会被皖产反超，更别提粤产沪产了，所以说，你武汉搞汽车315没问题，问题是不该护短，不搞地方保护主义，要全面，要公正，这样你武汉汽车才能做大做强嘛。
奇瑞的尹总说得好：“我们在国内打不还手，骂不还口。”
为什么不还手？
还不是国内市场一片乌烟瘴气，都是一群内斗内行外斗外行的货，有本事，你也像奇瑞一样，像比亚迪一样，把车卖到欧洲，卖到中东，卖到美洲，窝里横成就不了一个强大的企业。