油耗3时代，2时代，比亚迪推出来的时候，很多车企瞬间跟进，说自己也行了。然后，25年兆瓦闪充发布的时候，充电焦虑的声音突然间不见了，冒出来的都是无用论。这一次5分钟充好的闪充出来。估计有些车企会绝望。

很多交通集团，已签约建站，单个站8个储能柜是1480度的容量，按一天赚一遍峰谷差价，再随便充几十辆车的话，一年可以赚百万左右，按项目可行性报告说的6年可以回本，作为重资产，这个回本时间很快了，如果未来几年全是闪充车和闪充桩，估计是高速集团的第二增长曲线。

这种趋势势不可挡，一旦闪充站快速铺上，对比亚迪汽车销量是一个极大的促进，燃油车时代造车是汽车公司的事，加油是石油公司的事。新能源时代不一样了，造车和充电都可以是同一家公司的事，就像现在的手机系统和硬件都要自己做才能把体验做好。