武汉、襄阳、十堰三地猛士和纳米区分， 布局 + 东风“品牌共用、全域做大”的核心理念。 品牌不分你我，产能各尽其责——东风湖北三地布局深度解析 在外界看来，东风在武汉、襄阳、十堰三地布局猛士、纳米、奕派等车型，似乎是地方之间在“抢项目、抢资源”。但真正看懂东风逻辑的人都明白： 东风所有品牌，都是集团共用品牌，不属于任何一地，目的只有一个——集中力量把品牌共同做大、做强。 一、三地猛士：同根同源，定位完全不同 很多人分不清武汉、襄阳、十堰的“猛士”，其实三者商标、资质、动力、用途完全切割，是典型的分工协同，而非竞争。 1. 武汉猛士科技 - 商标：猛士M标，独立高端品牌 - 资质：新能源整车资质 - 动力：纯电、增程 - 定位：高端豪华电动越野，东风高端门面 2. 襄阳猛士 - 商标：猛士M标，与武汉同品牌 - 资质：新能源整车资质 - 动力：纯电、增程 - 定位：新能源规模化、走量型电动越野 3. 十堰东风越野车 - 商标：东风标，并非猛士独立商标 - 资质：特种车、改装车资质，无新能源资质、无乘用整车资质 - 动力：燃油、军规柴油底盘 - 产品：半成品底盘、特种装备、改装基盘 - 手续：小专手续（轻型专项作业车） - 定位：军品传承、特种改装、非民用整车(只卖底盘车，客户自己通过各改装厂渠道购买) 简单说： 武汉做高端、襄阳做走量、十堰做底子，三地共同做强“猛士”这面大旗。 二、纳米、奕派分三地：不是争抢，是各尽其才 同样，纳米、奕派在武汉神龙、襄阳基地、十堰易捷特生产，也不是地方抢项目，而是东风一盘棋下的最优配置： - 武汉神龙工厂：盘活存量产能，生产纳米走量车型 - 襄阳工厂：纳米主力、出口核心，负责全球化 - 十堰易捷特工厂：代工奕派S33及小型纯电，主攻欧洲出口 三地共享纳米、奕派品牌，统一技术、统一研发、统一品质，只是制造环节分工不同，品牌归属永远在集团，不在地方。 三、奕境落户成都：同样是集团一盘棋 武汉已经集聚岚图、猛士、奕派主品牌，东风仍把奕境放在成都，原因很清晰： - 盘活神龙成都工厂产能 - 靠近华为研发资源，便于协同 - 卡位西南巨大市场 - 与武汉高端集群错位发展 奕境同样属于东风集团，不属于成都，只是布局在最合适的地方。 四、东风真正的核心理念： 品牌是集团的，不属于任何一地； 资源是全国的，哪里合适就放哪里； 目标只有一个：共同把品牌做大做强。 东风从始至终都在坚持一个逻辑： 不管是东风品牌、纳米品牌、还是猛士品牌，全都是东风公司共用品牌。 各地不是互相抢夺，而是协同互补、各展所长、各尽其责，用集团最优势的资源，把一个品牌做到全国、做到全球。 五、一句话总结 - 武汉：高端总部、技术核心、品牌制高点 - 襄阳：新能源主力、出口担当、规模担当 - 十堰：军工传承、特种底盘、传统根基 - 成都：战略卡位、新品牌试验田 三地不是竞争关系，而是一条心、一盘棋、一个目标： 共同做大东风品牌，让湖北汽车走向全国、走向世界。