1981年，台湾飞行员黄植诚，驾驶最先进的飞机向大陆投诚，却被后座飞行员察觉，黄植诚一惊，随即说：“你要是不想回大陆，那就跳伞吧！” 黄植诚1973年他从空军军官学校专修班毕业，进了空军部队，一步步爬上来。飞过五种不同型号的飞机，积累了2100多个小时飞行经验，26岁就升到少校，在空军第五联队督察室当考核官。 那个年代，台湾空军装备不少美式飞机，他负责考核新飞行员，技术过硬，算是骨干分子。1981年之前，他当过飞行员和分队长，经历过各种任务，对空军体系了如指掌。投诚这事不是一时冲动，早几年他就对两岸形势有自己的看法， 通过各种渠道了解大陆情况。那时候台湾强调反攻大陆，但他觉得不现实，主张和平统一。一次会议上他公开说反攻不切实际，被上级警告，差点停飞。这让他下定决心，谋划了好几个月，研究航线、油量和时机。 选择F-5F双座机，因为这是当时主力装备，性能好，双座设计便于考核掩护。8月8日那天，他借考核中尉许秋麟的机会起飞，从桃园机场出发。起飞后按程序飞仪表科目，但渐渐偏向大陆方向。 许秋麟发现不对劲，坚持要回去，黄植诚就掉头飞到东引岛上空，让许跳伞落地被接回。然后黄植诚继续飞到福州机场降落，交出资料。这事对台湾空军打击大，内部调查了好一阵。 投诚后，黄植诚得到65万元人民币奖励，那时候这笔钱相当于2500两黄金，够普通人几辈子花销。他用这钱买了房子、电器，还添置音响和猎枪，生活安定下来。加入解放军空军，先当航校副校长，教飞行技术，后来升到空军少将，任北京军区空军副参谋长。 还受高层接见，继续在空军贡献经验，帮助培养飞行人才。台湾那边抹黑说他生活不好，或不是自愿投诚，但他自己澄清，就是为了统一而来。事件影响深远，台湾空军加强监控，飞行任务加派监督，避免类似事再发生。 大陆则借此宣传和平统一政策，奖励机制吸引更多人。两岸飞行员投诚不是孤例，从60年代到90年代有好几起，像刘承司、吴荣根等，也驾机过来，获奖励和职位。黄植诚案特别在途中处理搭档，避免冲突，确保安全降落。 F-5F飞机被大陆研究，提升空军技术了解。当时两岸紧张，但也推动交流想法。黄植诚晚年过得平静，继续军旅生涯，没后悔选择。