就在刚刚， 日本政府正式宣布， 3月16日，日本政府宣布：自即日起开始启动释放石油储备，以应对中东战争持续导致供应短缺与油价上涨的担忧。释放总量约合8000万桶，相当于日本国内约45天的石油用量，规模创下历史新高。 国际能源署有明确规定，成员国必须存够至少90天净进口量的石油。 这一规定的出台，源于当年第一次石油危机的教训。 中东产油国当年集体禁运石油，直接导致油价暴涨3倍，西方国家因此陷入严重的经济滞胀，核心原因就是当时各国都没有足够的石油储备。 截至2025年底，日本的石油总储备大概4.7亿桶，折算下来能撑国内254天的用量。 其中民间储备能顶101天，国家储备能顶146天，这样的储备规模，在全球发达国家里都是名列前茅的。 那这次一下就放掉45天的量，相当于把接近五分之一的应急家底给掏出来了，这绝对不是小事，更不是日本官方嘴上说的“平抑油价、稳定供应”这么简单。 日本此次释放储备，打破了自1978年建立石油储备制度以来的惯例。 以往日本释放储备，都会跟随国际能源署的协调行动，这次却率先单独出手，足以说明情况的紧迫性。 日本94%的原油进口都来自中东，而且70%的进口原油都要经过霍尔木兹海峡运输。 近期中东战争持续升级，霍尔木兹海峡出现实质性封锁，油轮通行量大幅下降，日本的原油进口已经面临严重中断风险。 日本经济产业省已经做出预测，若霍尔木兹海峡持续封锁，日本3月下旬的原油进口量将骤降60%以上。 这种情况下，日本释放储备根本不是为了平抑油价，核心是为了填补进口缺口，避免国内石油供应断档。 日本本土的原油产量极低，占全国总需求的比例还不到0.2%，完全依赖海外进口维持国内运转。 一旦原油进口彻底中断，国内的制造业、物流行业都会陷入停滞，民生也会受到严重影响。 目前日本国内的汽油价格已经突破160日元/升，部分地区甚至飙升到200日元/升，民众的出行和生活成本大幅增加。 油价上涨还引发了连锁反应，日用品、食品价格跟着上涨，输入性通胀压力持续加大。 日本政府之前也曾尝试用汽油补贴的方式稳定物价，但国际油价涨势迅猛，补贴力度根本无法对冲成本压力，最终只能动用石油储备这一终极手段。 更关键的是，日本的储备都是固定存量，进口才是流动补给，再多的储备也有耗尽的一天。 此次释放45天的用量，就是为了争取缓冲时间，一边缓解当下的供应压力，一边紧急寻找替代的原油进口渠道。 国际能源署后来也宣布，32个成员国将联合释放4亿桶石油储备，但日本提前出手，本质上是被逼无奈。 其他发达国家有相对多元的进口渠道，而日本过度依赖中东原油，只能率先自救。 日本此次的行动，也暴露了自身能源战略的短板。 多年来，日本一直没有有效拓展原油进口渠道，始终把大部分鸡蛋放在中东这一个篮子里，稍有风吹草动就会陷入被动。 而且日本的能源转型进度迟缓，化石能源至今仍占主导地位，对原油的刚性需求居高不下，短期内根本无法摆脱对中东石油的依赖。这次释放储备，只是权宜之计，解决不了核心问题。 市场对日本此次释储的反应也很冷淡，布伦特原油价格不仅没有下跌，反而上涨近5%，WTI原油更是突破87美元/桶。 这说明市场已经看清，日本的释储行为，根本无法从根本上缓解全球石油供应的缺口。 日本国内也出现了恐慌情绪，东京、大阪等地的加油站已经出现排队抢油的现象，民众普遍担忧储备消耗过快，后续会出现石油短缺。 从政治层面来看，高市早苗内阁的支持率持续走低，民生议题成为民众关注的核心。 释放石油储备稳定油价，也是内阁为了挽回支持率、稳固执政地位的无奈之举。 专家已经发出警告，若中东冲突持续超过3个月，日本的石油储备仅能维持国内基本运转。到那时，日本将面临更严重的能源危机，甚至可能拖累整个国家的经济发展。