【阿尔忒弥斯2号载人月球任务风险有多大？NASA：不会公布具体概率】 近日，美国宇航局（NASA）宣布，阿尔忒弥斯2号任务最早将于北京时间4月2日06:24发射。四名宇航员将乘坐猎户座飞船前往月球附近，进行约10天的绕月飞行后返回地球。这将是自阿波罗计划1972年结束以来，人类首次再次飞往月球附近的深空。 然而，在任务准备评审会上，一个问题让NASA颇为尴尬：此次任务的成功率究竟是多少？面对媒体多次追问，NASA拒绝给出明确数字。阿尔忒弥斯2号任务管理团队负责人约翰·霍尼卡特（John Honeycutt）表示，由于数据太少，NASA非常谨慎，不愿给出具体概率。 原因在于，本次任务使用的太空发射系统火箭（SLS）至今只飞过一次。2022年，SLS在阿尔忒弥斯1号任务中成功把猎户座飞船送入月球轨道并返回地球。但一次飞行显然不足以建立可靠的风险模型。根据航天历史统计，新火箭首次飞行成功率大约50%，而第二或第三次飞行失败率通常约为2%，阿尔忒弥斯2号正处于这两者之间，因此风险难以精确评估。 回顾历史，早期载人登月任务风险非常高。根据NASA监察长办公室评估，在阿波罗时代，宇航员执行登月任务的意外风险约为1/10。1969年至1972年间，美国进行了7次载人登月任务，其中阿波罗13号在飞往月球途中发生严重事故，被迫绕月返回，其余6次成功登陆月面。 后来，美国曾认为航天飞机计划将风险降低到1/100，但事后复盘发现真实风险仍接近1/10。两次重大事故——挑战者号航天飞机和哥伦比亚号航天飞机失事——造成14名宇航员遇难，使NASA在风险评估上变得格外谨慎。 相比阿波罗计划，阿尔忒弥斯登月体系更加复杂。宇航员需要先乘猎户座进入月球轨道，再与月球着陆器对接登陆月面。NASA计划使用两种着陆器：星舰人类登陆系统和蓝色月亮着陆器。其中最具挑战的是太空低温燃料管理，例如星舰方案需要多次发射进行燃料加注，还涉及35米高着陆器电梯等复杂设计，因此技术风险仍然很高。