沙俄割走一百五十万平方公里，中国人记了一百多年，可今天，俄罗斯的油，中国的路；俄罗斯的气，中国的炉，钱不走美元，直接用人民币，结算率九成以上——这叫务实，不叫站队。   在咱们的北边，一条条能源大动脉正马力全开，把咱们国家发展的“油箱”加得满满的，俄罗斯现在已经是咱们最大的原油供应国，这个“最大”的分量可不轻。   当“中俄原油管道”的石油哗哗地往咱们国家送，当“西伯利亚力量1号”天然气管道的输气量奔着每年三百八十亿立方米的最大目标冲刺时，咱们拿到手里的，是一份踏踏实实的能源保障。   这股子能源，不用跨越重洋，不用整天提心吊胆地盯着马六甲海峡会不会出什么幺蛾子，它就从陆地上，安安稳稳地通过管道，直接送到咱们的工厂和家里的炉灶上。   过去咱们做生意，离不开美元这个“中间商”，赚了钱还得先换成美元，人家一高兴一不高兴，汇率一波动，咱们的利润就没了。   人家一句话就能把你踢出结算系统，让你有钱都花不出去，这亏咱们可不能再吃，现在这个情况，正在被彻底扭转。   今天中俄之间超过九成的买卖，都不再经过美元的手，直接用咱们的人民币和他们的卢布算账，有俄方高层在今年五月份甚至说，这个比例已经超过了百分之九十五。   这意味着咱们俩之间建了一道“金融防火墙”，不管外头刮什么风下什么雨，起码在这条关键的贸易通道上，咱们自己说了算，不用怕谁来半路使绊子。   人民币不光是在咱们俩之间用，它现在已经是俄罗斯外汇市场的“主角”，今年五月份在俄方外汇交易中的份额创纪录地达到了百分之五十四，成了人家外汇储备和日常交易的核心。   虽然今年因为外部制裁的压力，支付上遇到过一些麻烦，但双方很快就通过一些地方性银行和咱们自己的人民币跨境支付系统找到了解决办法，保证了生意能照常做下去。   黑河的公路大桥和同江的铁路大桥，就像两条强有力的臂膀，把咱们的东北和俄罗斯的远东紧紧地连在了一起。   咱们的重型卡车、工程机械，拉着满满一车新鲜的蔬菜水果，源源不断地开过去；对面的煤炭、铁矿石这些工业“粮食”，坐着火车高效地运过来，直接补充到咱们的产业链里。   这步棋要是真走成了，那可就不是小打小闹了，那是直接改写了整个东北亚的物流地图，这意味着咱们的吉林和黑龙江，在内陆憋了这么久之后，将获得一个直通日本海的宝贵出海口。   东北的货物再也不用绕个大圈子去大连或者营口，直接从这里下水，能省下多少时间和金钱成本？   这充分说明，今天的合作，早就不是简单的你卖我买，而是肩并肩地一起规划未来，共同影响整个地区的格局。   个人观点，仅供参考！