推动自动驾驶立法主要体现在助力商业化落地、推动产业生态形成以及明确事故责任划分。 一、促进高阶自动驾驶商业化落地 明确法律地位：现行《道路交通安全法》以驾驶员为核心，无法与L3及以上自动驾驶车辆相适配。立法将赋予其合法上路、销售和营运的地位。 推动L3/L4级车型规模化商用：长安、北汽已获得L3级准入许可，但由于法律滞后，难以向消费者销售。立法将打通从“试点”到“规模化应用”的关键环节。 二、建立新型责任与保险机制 明确事故责任：在高阶自动驾驶状态下，驾驶员与车企在事故责任划分上存在难题，成为自动驾驶发展的阻碍。急需国家层面立法划分责任，严格区分人工驾驶与自动驾驶引发的交通事故，并规范驾驶员“放手”的界限。 推动专属保险产品：现有车险是基于人工驾驶设计的，需要适配自动驾驶场景，建立风险分担机制。