今天在英伟达 GTC 2026 大会上，吉利宣布，将和英伟达在物理 AI、企业 AI、工业 AI三大领域深化合作，核心是打造带 “物理世界观”的下一代智能出行底座。技术上，吉利基于自研的WAM 世界行为模型，升级到全域 AI 2.0，能实现从逻辑理解、提前预判到精细执行的完整 AI 闭环。硬件方面，吉利还会全球首发英伟达 × 联发科联合研发的天玑座舱芯片 C‑X1，用上最新 Blackwell GPU，大模型推理性能更强。双方还把 AI 用在研发和制造上，借助 NVIDIA Omniverse 数字孪生和 AI 仿真，大幅缩短研发周期，提升智能制造水平。最重磅的是，吉利联合阶跃星辰、千里科技，打造出超级智能体 “超级 Eva+G‑ASD 4.0”，首发搭载在极氪 8X 上，真正实现舱驾融合。用户一句话，车就能自己规划路线、主动驾驶、中途停靠、自动泊车，从 “你说它做” 变成主动帮你搞定全程。其中 “超级 Eva” 负责思考决策，有记忆、懂多模态；“千里浩瀚 G‑ASD” 负责开车，双 Thor 芯片带来 1400 TOPS 算力，加上百亿公里真实数据训练，安全更像稳重的老司机。这次合作，标志着吉利从传统车企正式迈向AI 智能车企，也让舱驾融合从概念变成可量产的现实。吉利发布舱驾融合关键成果