英伟达GTC 2026大会上，吉利抛出舱驾融合重磅成果，超级Eva+G-ASD 4.0即将量产上车，极氪8X首发搭载，这不仅是技术突破，更是智能汽车从“拼接”到“共生”的关键一跃。

我认为，传统座舱与智驾割裂的架构早已跟不上AI时代，吉利自研WAM世界行为模型，打造统一整车大脑，才是真正的智能进化。超级Eva不再是被动语音助手，能感知情绪、理解模糊指令、主动规划服务；G-ASD 4.0依托双Thor芯片与5颗激光雷达，以大模型实现毫秒级路况博弈，告别机械执行。

两者深度协同，让车辆从交通工具变成懂人、会思考的智能体。一句话完成全链路操作，是物理AI量产的务实落地。吉利携手英伟达、阶跃星辰等伙伴，走出中国车企AI造车的新路径，也为行业树立了舱驾融合的量产范本。吉利发布舱驾融合关键成果