今年汽车要卷的新方向：把车变成智能体。一个车怎么就智能体了呢？以26号要开始预售的智己LS8为例，这个智能体的概念主要由3方面支撑：1.线控底盘。这东西的好处主要是两方面，第一少了机械连接，车内空间布局更自由。第二自动控制更直接方便。
2.带AI大模型的智驾，智己这一套是直接面向L4开发的。
3.AI座舱内置千问大模型
这仨加一起理论上可以实现你说啥车都能听懂，你想让车干啥你就跟它直接说话就行，包括语音控制驾驶辅助。
初步跟科幻电影里那种肯定有差距，但基本意思差不多了，就是这么个事儿。 北京
今年汽车要卷的新方向：把车变成智能体。一个车怎么就智能体了呢？以26号要开始预售的智己LS8为例，这个智能体的概念主要由3方面支撑：1.线控底盘。这东西的好处主要是两方面，第一少了机械连接，车内空间布局更自由。第二自动控制更直接方便。
2.带AI大模型的智驾，智己这一套是直接面向L4开发的。
3.AI座舱内置千问大模型
这仨加一起理论上可以实现你说啥车都能听懂，你想让车干啥你就跟它直接说话就行，包括语音控制驾驶辅助。
初步跟科幻电影里那种肯定有差距，但基本意思差不多了，就是这么个事儿。 北京
